Beta cerrada · AC · ACC · Le Mans Ultimate

Hazte más rápido.Con método.

Lapmetry graba cada una de tus vueltas, las compara con la comunidad y te dice curva a curva dónde está tu tiempo. El nombre lo dice todo: lap y telemetry — cada vuelta se convierte en una medición, y cada medición te hace más rápido.

Los beta testers ruedan con acceso Pro completo90 días · los tres simsHaz scroll por una vuelta
Falkenberg Ring · Vortex GT3Personal Best
1:34.607
S1
31.208
S2
33.114
S3
30.285
Pace Index
P79
vs. P90 de la comunidad
+0.235
Consistencia
97/100
Coach: T8 «Stadionkurve»: vuelves al gas 14 m más tarde que la referencia — ejercicio de salida recomendado, ahí hay 0,21 s.
Telemetría a 60 HzReferencias P50–P99 de la comunidadTres sims, un cockpitDos líneas sobre un mapaSectores púrpura, verificadosUn coach con ejercicios concretosSilencio en la zona de frenada13 overlays en el juegoApp de escritorio offline-firstMapas de circuito autoaprendidos
La diferencia

Datosyatienesdesobra.Tefaltalarespuesta.

Todas las apps de telemetría del mundo te superponen curvas. Lapmetry te dice qué curva te cuesta más, por qué lo hace — y qué cambiar en la próxima vuelta.

Tú dices

«Soy más lento, pero no veo dónde.»

Lapmetry responde

Dos líneas sobre un mapa, al metro: tu vuelta sobre la referencia, curva a curva, ordenadas por desviación.

Tú dices

«No sé qué debería practicar.»

Lapmetry responde

Una curva de foco por semana. El ejercicio solo cuenta las vueltas en las que el punto de frenada estuvo de verdad ahí — medido con tu telemetría.

Tú dices

«Un coach que habla sin parar me hace más lento.»

Lapmetry responde

El nuestro calla en la zona de frenada. Habla solo antes, una frase por vuelta — y una indicación que llegaría tarde, caduca.

Telemetría con scroll

Una vuelta. Diseccionada.

Delta vs. P90
−0.000s
Speed
238km/h
Vuelta0%
T3 · FrenadaPunto de frenada 12 m antes de tiempo — aquí dejas 0,18 s.
Coach de trazada

Dos líneas. Una diferencia.

Falkenberg Ring · Vuelta 14Tu vuelta
a escala real — 1,4 m son 1,4 m

Mayor desviación

  • T71,2 m exterior
  • T30,8 m exterior
  • T90,5 m exterior
  • T110,4 m interior
El veredicto

Giro demasiado pronto. Rotas antes que la referencia y sales 1,2 m más abierto — por eso el punto de frenada queda aquí en segundo lugar. Es la consecuencia, no la causa.

Lo que no hemos medido, no lo dibujamos: el ancho completo de pista solo lo reporta Le Mans Ultimate, así que aquí no hay asfalto, solo una escala. Y la referencia es una vuelta rodada — una comparación, no una verdad.

La diferencia

Aquíelporquéesobligatorio.

“Tells you what, but not why.”

Cita literal de reseñas públicas de coaches con IA

Cada hallazgo del coach nombra causa y efecto — qué te cuesta, qué cambias y por qué funciona físicamente. No es una función, es una regla básica.

Verlo en vivo en la demo
Un hallazgo real del coach — palabra por palabra del producto
T1 «Adlerkehre»: frenas 14 m demasiado pronto y regalas +0.140 en la zona de frenada.
Retrasa el punto de frenada en pasos de 5 m — usa la referencia como ghost y apunta al mismo inicio de frenada.
Por qué: Cada metro que frenas de más es un metro a fondo que nunca llega — la deceleración empieza antes de lo necesario y la zona de frenada se convierte en un arrastre.
+0.140
Por qué Lapmetry

Otrosteenseñangráficas.Nosotrostedecimosquéhacerconellas.

Visor de telemetría

Ve la vuelta, no solo números.

Vuelta 14 · Falkenberg RingDelta contra la referencia +0.31 s
SpeedAcel.Freno
01

Captura automática

La app de escritorio detecta tu sim (AC, ACC, LMU), graba cada vuelta y la sincroniza con la nube. Sin exportar, sin botón de subida — solo conducir.

02

Telemetría que se entiende

Velocidad, freno y acelerador sobre el mapa del circuito, vuelta contra vuelta. La traza de delta señala al metro dónde está el tiempo.

03

Referencias de la comunidad

Compárate del P50 al P99 de tu combo coche/circuito — vueltas reales de pilotos reales, anonimizadas y verificadas.

04

Coach IA

«T7: frenas 12 m demasiado pronto — aquí hay 0,3 s.» Veredictos de toda tu sesión, con el porqué detrás de cada aviso — contra referencias reales de la comunidad a tu nivel.

05

Planes de entrenamiento

Una curva de foco por semana, y cada ejercicio se verifica con tu telemetría — el de frenada solo cuenta las vueltas en las que el punto de frenada estuvo de verdad ahí.

06

Leaderboards con pruebas

Cada tiempo, verificado por telemetría. Sectores púrpura para los más rápidos, Pace Index para todos — siempre sabes dónde estás.

07

Widgets overlay en el juego

Delta, neumáticos, calculadora de combustible, traza de inputs y compañía como overlays libremente colocables sobre el sim — se muestran y ocultan con un atajo, como los llevan los profesionales.

08

Guía integrada

De la configuración del sim a la rutina de entrenamiento: la app de escritorio explica cada paso justo donde lo necesitas — sin configuración, sin buscar en manuales.

Coach en directo · en el coche

El copiloto silencioso.

Todos construyen un coach que habla. Lo difícil es saber cuándo debe callarse.

P75 · foco T3silencio
1mdetrás
PRONTO0 m
T3 AdlerkehreSube la presión de freno antes.
nada que decir
Distancia de vueltaTramo duroVentana de habla
0 mCurva de foco T34211 m

Tres niveles. Subes tú, no nosotros.

0Por defecto
Ghost

Solo la distancia a la vuelta de referencia, en metros. Sin texto, sin juicios — los metros los ves delante de ti; las décimas hay que interpretarlas.

1
Foco

Además, una única indicación por vuelta: la curva de tu plan semanal, entregada antes de la curva y no después.

2
Freno

Además, una cuenta atrás hacia el punto de frenada de esa misma curva. Una señal, no una frase — esa es la diferencia entre registrar y leer.

Lo que nunca hace

  • Prometer una ganancia de tiempo por curva — la suma daría récords del mundo.
  • Predecir un tiempo por vuelta.
  • Mostrar un delta en carrera.
  • Soltar una indicación tarde, con la curva ya pasada.
Nuevo · Pit Wall

Tu sesión. En directo. En cualquier dispositivo.

Activa la transmisión en directo y tu pit wall corre en el móvil, la tablet y cualquier navegador — el tiempo de vuelta latiendo, delta en vivo, tu posición en el mapa, cada vuelta al instante. Desde cualquier parte, no solo en tu wifi. Y sin un segundo de configuración: basta con iniciar sesión.

Sin configuración — basta el loginDelta en vivo y mapa del circuitoRadio de boxes tras cada vuelta
lapmetryLive
Vuelta actual
1:12.4
Delta
−0.184
51:34.312
41:35.140
31:34.640
Así funciona

Instala.Conduce.Haztemásrápido.

1

Arranca la app de escritorio

Detecta tu sim por sí sola y graba en cuanto sales a pista. Sin exportar, sin botón de subida, sin configuración.

2

Conduce como siempre

Cada vuelta se guarda en local y se sincroniza con la nube. Los overlays van donde tú los arrastres — 13 en total, con un atajo para mostrarlos u ocultarlos.

3

Tras el stint: la respuesta

Análisis de curvas, comparativa de trazadas, plan de entrenamiento para la semana. Y un perfil de piloto que puedes compartir.

Tussims,desbloqueados.

Compra una vez, graba para siempre. Las funciones Pro van aparte como suscripción — solo si las quieres.

Assetto Corsa

El clásico del modding — cualquier circuito, cualquier coche.

14,99 €pago único
Assetto Corsa Competizione

GT3 en estado puro — la simulación oficial del GT World Challenge.

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Le Mans Ultimate

Hipercoches, multiclase, resistencia.

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Confianza

Promesasquesepuedenmedir.

Las frustraciones documentadas ahí fuera — vueltas perdidas, referencias anónimas, tiempos inventados — en Lapmetry son principios de diseño, no tickets de soporte.

Ninguna vuelta se pierde.

El capture cuenta cada vuelta. Si algo se descarta — un teleport, datos rotos, un tiempo imposible — se cuenta y se justifica. Y la tasa es pública:

100 %
Sesiones sin pérdida de datos · últimos 30 días · 21 sesiones

Referencias con origen.

Cada referencia de la comunidad dice de qué está hecha: cuántos pilotos, cuántas vueltas, cuándo se construyó — separada por simulador, circuito y coche. Nada de líneas ideales anónimas.

Así aparece en cada referencia dentro del producto:
P9019 pilotos · 214 vueltas

Clasificaciones sin tiempos de fantasía.

Los tiempos vienen exclusivamente del capture — aquí nadie teclea nada a mano. Las vueltas inválidas no cuentan, y los pilotos demo tampoco.

Con telemetría

Preciosjustos.Razoneshonestas.

Tus propios datos y el coach contra tu mejor marca siguen siendo gratis. Lo que pagas es el contexto: vueltas de referencia de pilotos reales, plan de entrenamiento, debrief personal.

Free te enseña todo sobre ti.
Pro te enseña dónde estás frente al resto.

Y cuando aquí haya dinero de verdad: cancelación mensual, el botón de cancelar vive en los ajustes — sin ping-pong de correos ni embudos de retención.

Free
0 €/mes
para siempre
  • Análisis completo de telemetría de tus vueltas
  • Análisis de curvas del coach contra tu propia mejor marca
  • Todos los overlays en el juego
  • 1 sim activo, 14 días de retención
  • Perfil de piloto público
A la lista de espera
Pro
8,99 €/mes
o 79,00 €/año
  • Vueltas de referencia de pilotos reales a tu nivel
  • Plan de entrenamiento semanal con ejercicios verificados
  • Perfil de habilidades y progreso semana a semana
  • Debrief personal y preguntas al coach
  • Todos los sims, retención ilimitada, frecuencia de muestreo completa
Reservar Pro
Team
24,99 €/mes
o 219,00 €/año
  • Todo lo de Pro — para hasta 10 pilotos
  • Telemetría compartida y comparativas de stints
  • Biblioteca de setups con versionado
  • Calendario de liga y análisis de relevos de piloto
Reservar Team
Salida de parrilla

Se apagan las luces — a fondo.

La beta cerrada está en marcha. Apúntate a la lista de espera, asegúrate la invitación y sal a pista con acceso Pro completo.