Beta chiusa · AC · ACC · Le Mans Ultimate

Diventa più veloce.Con metodo.

Lapmetry registra ogni tuo giro, lo confronta con la community e ti dice curva per curva dove sta il tuo tempo. Il nome è un programma: lap incontra telemetry — ogni giro diventa una misurazione, e ogni misurazione ti rende più veloce.

I beta tester girano con accesso Pro completo90 giorni · tutti e tre i simScorri lungo un giro
Falkenberg Ring · Vortex GT3Personal Best
1:34.607
S1
31.208
S2
33.114
S3
30.285
Pace Index
P79
vs. community P90
+0.235
Costanza
97/100
Coach: T8 “Stadionkurve”: torni sul gas 14 m più tardi del riferimento — consigliato il drill d’uscita, lì ci sono 0,21 s.
Telemetria a 60 HzRiferimenti community P50–P99Tre sim, un cockpitDue traiettorie su una mappaSettori viola, verificatiCoach con drill concretiSilenzio in staccata13 overlay in giocoApp desktop offline-firstMappe delle piste, apprese da sole
La differenza

Didatinehaiabbastanza.Timancalarisposta.

Ogni app di telemetria al mondo ti sovrappone delle curve. Lapmetry ti dice quale curva ti costa di più, perché lo fa — e cosa cambiare al giro successivo.

Tu dici

“Sono più lento, solo che non vedo dove.”

Lapmetry risponde

Due traiettorie su una mappa, al metro: il tuo giro sopra il riferimento, curva per curva, in ordine di scostamento.

Tu dici

“Non so cosa allenare.”

Lapmetry risponde

Una curva focus a settimana. Il drill conta solo i giri in cui la staccata è arrivata davvero al punto giusto — misurato dalla tua telemetria.

Tu dici

“Un coach che parla di continuo mi rallenta.”

Lapmetry risponde

Il nostro tace in staccata. Parla solo prima, una frase per giro — e una chiamata che arriverebbe tardi decade.

Telemetria a scroll

Un giro. Sezionato.

Delta vs. P90
−0.000s
Velocità
238km/h
Giro0%
T3 · StaccataPunto di staccata 12 m troppo presto — qui lasci 0,18 s sul piatto.
Coach di traiettoria

Due traiettorie. Una differenza.

Falkenberg Ring · Giro 14Il tuo giro
in scala reale — 1,4 m sono 1,4 m

Scostamento maggiore

  • C71,2 m esterno
  • C30,8 m esterno
  • C90,5 m esterno
  • C110,4 m interno
Il verdetto

Inserimento troppo anticipato. Ruoti prima del riferimento ed esci 1,2 m più largo — per questo il punto di staccata qui è solo al secondo posto. È la conseguenza, non la causa.

Quello che non abbiamo misurato non lo disegniamo: la larghezza completa della pista la fornisce solo Le Mans Ultimate, quindi qui niente asfalto, solo una scala. E il riferimento è un giro guidato davvero — un confronto, non una verità.

La differenza

Quiilperchéèobbligatorio.

“Tells you what, but not why.”

Parola per parola dalle recensioni pubbliche dei coach IA

Ogni riscontro del coach nomina causa ed effetto — cosa ti costa, cosa cambi e perché fisicamente funziona. Non una funzione: una regola di base.

Guardalo dal vivo nella demo
Un riscontro vero del coach — parola per parola dal prodotto
T1 “Adlerkehre”: stacchi 14 m troppo presto e regali +0.140 nella zona di staccata.
Ritarda il punto di staccata a passi di 5 m — usa il riferimento come ghost e punta allo stesso inizio di frenata.
Perché: Ogni metro frenato in anticipo è un metro di pieno gas che non esiste mai — la decelerazione comincia prima che serva e la staccata si trascina al rallentatore.
+0.140
Perché Lapmetry

Glialtritimostranografici.Noitimostriamocosafare.

Visore telemetria

Guarda il giro, non solo numeri.

Giro 14 · Falkenberg RingDelta sul riferimento +0.31 s
VelocitàGasFreno
01

Acquisizione automatica

L’app desktop riconosce il tuo sim (AC, ACC, LMU), registra ogni giro e sincronizza nel cloud. Niente export, niente pulsante di upload — guida e basta.

02

Telemetria che si capisce

Velocità, tracce di freno e gas sulla mappa della pista, giro contro giro. Il delta trace mostra al metro dove sta il tempo.

03

Riferimenti della community

Confrontati con P50–P99 della tua combo auto/pista — giri veri di piloti veri, anonimizzati e verificati.

04

AI Coach

“T7: stacchi 12 m troppo presto — qui ci sono 0,3 s.” Verdetti da tutta la tua sessione, con il perché dietro ogni indicazione — contro riferimenti reali della community al tuo livello.

05

Piani di allenamento

Una curva focus a settimana, e ogni drill viene verificato dalla tua telemetria — il drill di staccata conta solo i giri in cui la staccata era davvero al punto.

06

Classifiche con la prova

Ogni tempo verificato dalla telemetria. Settori viola per i più veloci, pace index per tutti — sai sempre dove stai.

07

Widget overlay in gioco

Delta, gomme, calcolatore carburante, input trace e compagnia come overlay liberamente posizionabili sopra il sim — on/off con un hotkey, come li usano i pro.

08

Guida integrata

Dal setup del sim alla routine di allenamento: l’app desktop spiega ogni passo lì dove ti serve — senza configurazione, senza cacce al manuale.

Live coach · in macchina

Il passeggero silenzioso.

Tutti costruiscono un coach che parla. Il problema difficile è sapere quando deve stare zitto.

P75 · focus T3silenzio
1mindietro
QUASI0 m
T3 AdlerkehreCostruisci prima la pressione sul freno.
niente da dire
Distanza sul giroTratto impegnativoFinestra di parola
0 mCurva focus T34211 m

Tre livelli. Alzi tu il volume, non noi.

0Predefinito
Ghost

Solo il distacco dal giro di riferimento, in metri. Niente testo, niente giudizi — i metri li vedi davanti a te, i decimi devi prima interpretarli.

1
Focus

In più una sola chiamata per giro: la curva del tuo piano settimanale, consegnata prima della curva invece che dopo.

2
Freno

In più un conto alla rovescia sul punto di staccata di quella curva. Un segnale, non una frase — la differenza tra percepire e leggere.

Cosa non fa mai

  • Citare il guadagno per curva — la somma darebbe record del mondo.
  • Prevedere un tempo sul giro.
  • Mostrare un delta in gara.
  • Recapitare una chiamata in ritardo, a curva già passata.
Novità · Pit-Wall

La tua sessione. Live. Su ogni dispositivo.

Attiva il live broadcast e il tuo pit wall gira su telefono, tablet e qualsiasi browser — il tempo sul giro che scorre, delta live, la tua posizione sulla mappa, ogni giro all’istante. Da ovunque, non solo sotto il tuo Wi-Fi. E senza un secondo di configurazione: basta accedere.

Zero setup — basta il loginDelta live e mappa della pistaRadio box dopo ogni giro
lapmetryLive
Giro attuale
1:12.4
Delta
−0.184
51:34.312
41:35.140
31:34.640
Come funziona

Installa.Guida.Diventapiùveloce.

1

Avvia l’app desktop

Riconosce il tuo sim da sola e registra appena scendi in pista. Niente export, niente pulsante di upload, niente configurazione.

2

Guida come sempre

Ogni giro viene salvato in locale e sincronizzato nel cloud. Gli overlay stanno dove li trascini — 13 in tutto, on/off con un hotkey.

3

Dopo lo stint: la risposta

Analisi delle curve, confronto delle traiettorie, piano di allenamento per la settimana. E un profilo pilota da condividere.

Ituoisim,sbloccati.

Compri una volta, registri per sempre. Le funzioni Pro arrivano sopra come abbonamento — solo se le vuoi.

Assetto Corsa

Il classico del modding — ogni pista, ogni auto.

14,99 €una tantum
Assetto Corsa Competizione

GT3 allo stato puro — la simulazione ufficiale del GT World Challenge.

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Le Mans Ultimate

Hypercar, multiclasse, endurance.

14,99 €una tantum
Fiducia

Promessechesipossonomisurare.

Le frustrazioni documentate là fuori — giri persi, riferimenti anonimi, tempi inventati — da Lapmetry sono principi di progettazione, non ticket di supporto.

Nessun giro va perso.

Il capture conta ogni giro. Se qualcosa viene scartato — un teleport, dati rotti, un tempo impossibile — viene contato e motivato. E la percentuale è pubblica:

100 %
Sessioni senza perdita di dati · ultimi 30 giorni · 21 sessioni

Riferimenti con provenienza.

Ogni riferimento della community dice di cosa è fatto: quanti piloti, quanti giri, quando è stato costruito — separato per sim, pista e auto. Nessuna linea ideale anonima.

Così appare su ogni riferimento nel prodotto:
P9019 piloti · 214 giri

Classifiche senza tempi di fantasia.

I tempi arrivano esclusivamente dal capture — nessuno inserisce nulla a mano. I giri non validi non contano, e nemmeno i piloti demo.

Telemetria disponibile

Prezzigiusti.Motivationestamente.

I tuoi dati e il coach contro il tuo record restano gratis. Si paga il contesto: giri di riferimento di piloti veri, piano di allenamento, debrief personale.

Free ti mostra tutto su di te.
Pro ti mostra dove stai nel gruppo.

E quando qui ci saranno soldi veri: disdetta mensile, il pulsante per annullare vive nelle impostazioni — niente ping-pong di email, niente imbuti di retention.

Free
0 €/mese
per sempre
  • Analisi telemetrica completa dei tuoi giri
  • Analisi curva per curva del coach contro il tuo miglior tempo
  • Tutti gli overlay in gioco
  • 1 sim attivo, 14 giorni di conservazione
  • Profilo pilota pubblico
In lista d’attesa
Pro
8,99 €/mese
o 79,00 €/anno
  • Giri di riferimento di piloti veri al tuo livello
  • Piano di allenamento settimanale con drill verificati
  • Profilo skill e progressi settimana dopo settimana
  • Debrief personale e domande al coach
  • Tutti i sim, conservazione illimitata, frequenza di campionamento piena
Prenota Pro
Team
24,99 €/mese
o 219,00 €/anno
  • Tutto di Pro — fino a 10 piloti
  • Telemetria condivisa e confronti tra stint
  • Libreria di setup con versionamento
  • Calendario di lega e analisi dei driver swap
Prenota Team
Partenza dalla griglia

Luci spente — si parte.

La beta chiusa è in corso. Iscriviti alla lista d’attesa, assicurati l’invito e parti con accesso Pro completo.