Open bèta · AC · ACC · LMU · EVO

Word sneller.Met een plan.

Lapmetry neemt elke ronde van je op, vergelijkt hem met de community en vertelt je bocht voor bocht waar jouw tijd ligt. De naam zegt het al: Lap ontmoet Telemetry — elke ronde wordt een meting, en elke meting maakt je sneller.

Elk nieuw account rijdt met volledige Pro-toegang90 dagen · alle vier de simsScroll jezelf door een ronde
Falkenberg Ring · Vortex GT3Personal Best
1:34.607
S1
31.208
S2
33.114
S3
30.285
Pace Index
P79
vs. community P90
+0.235
Consistentie
97/100
Coach: T8 ‘Stadionkurve’: je gaat 14 m later op het gas dan de referentie — exit-drill aanbevolen, daar ligt 0,21 s.
Telemetrie op 60 HzP50–P99 community-referentiesVier sims, één cockpitTwee lijnen op één kaartPurple sectors, geverifieerdCoach met concrete drillsStil in de remzone13 overlays in de gameOffline-first desktop-appCircuitkaarten, zelf geleerd
Het verschil

Datahebjegenoeg.Watjemist,ishetantwoord.

Elke telemetrie-app ter wereld legt grafieken over elkaar heen. Lapmetry vertelt je welke bocht je het meest kost, waarom dat zo is — en wat je in de volgende ronde anders doet.

Jij zegt

‘Ik ben langzamer, ik zie alleen niet waar.’

Lapmetry antwoordt

Twee lijnen op één kaart, op de meter: jouw ronde over de referentie, bocht voor bocht gesorteerd op afwijking.

Jij zegt

‘Ik weet niet wat ik moet oefenen.’

Lapmetry antwoordt

Eén focusbocht per week. De drill telt alleen de ronden waarin het rempunt echt zat — nagemeten uit je telemetrie.

Jij zegt

‘Een coach die constant praat, maakt me langzamer.’

Lapmetry antwoordt

De onze zwijgt in de remzone. Gesproken wordt alleen ervoor, één zin per ronde — en een aanwijzing die te laat zou komen, vervalt.

Scroll-telemetrie

Eén ronde. Gefileerd.

Delta vs. P90
−0.000s
Speed
238km/h
Ronde0%
T3 · AanremmenRempunt 12 m te vroeg — hier laat je 0,18 s liggen.
Lijn-coach

Twee lijnen. Eén verschil.

Falkenberg Ring · ronde 14Jouw ronde
op schaal — 1,4 m is 1,4 m

Grootste afwijking

  • B71,2 m buiten
  • B30,8 m buiten
  • B90,5 m buiten
  • B110,4 m binnen
De bevinding

Te vroeg ingestuurd. Je draait vóór de referentie in en komt bij de exit 1,2 m verder naar buiten weer uit — daarom staat het rempunt hier pas op de tweede plaats. Het is het gevolg, niet de oorzaak.

Wat we niet hebben gemeten, tekenen we ook niet: de volledige baanbreedte meldt alleen Le Mans Ultimate, dus hier zie je geen asfalt, alleen een schaal. En de referentie is een gereden ronde — een vergelijking, geen waarheid.

Het verschil

Hetwaaromishiereenverplichtveld.

“Tells you what, but not why.”

Letterlijk citaat uit openbare reviews van AI-coaches

Elke coach-bevinding noemt oorzaak en gevolg — wat het kost, wat je verandert en waarom dat fysiek werkt. Niet als feature, maar als grondregel.

Bekijk het live in de demo
Echte coach-bevinding — woord voor woord uit het product
T1 ‘Adlerkehre’: je remt 14 m te vroeg en geeft +0.140 weg in de remzone.
Verschuif je rempunt stap voor stap 5 m naar achteren — gebruik de referentie als ghost en mik op dezelfde plek waar die begint te remmen.
Waarom: Elke meter die je te vroeg remt is een meter vol gas die nooit plaatsvindt — de vertraging begint voordat het moet, en de remzone wordt een kruipzone.
+0.140
Waarom Lapmetry

Anderenlatenjegrafiekenzien.Wijlatenzienwatjemoetdoen.

Telemetrieviewer

Zie de ronde, niet alleen cijfers.

Ronde 14 · Falkenberg RingDelta met de referentie +0.31 s
SpeedGasRem
01

Automatische opname

De desktop-app herkent je sim (AC, ACC, LMU), neemt elke ronde op en synct naar de cloud. Geen export, geen uploadknop — gewoon rijden.

02

Telemetrie die je snapt

Speed-, rem- en gascurves op de circuitkaart, ronde tegen ronde. De delta-trace laat op de meter nauwkeurig zien waar de tijd ligt.

03

Community-referenties

Vergelijk jezelf met P50 tot P99 van jouw auto/circuit-combo — echte ronden van echte coureurs, geanonimiseerd en geverifieerd.

04

AI-coach

‘T7: je remt 12 m te vroeg — hier ligt 0,3 s.’ Oordelen uit je hele sessie, met het waarom achter elke aanwijzing — vergeleken met echte community-referenties op jouw niveau.

05

Trainingsschema's

Eén focusbocht per week, en elke drill wordt nagemeten uit je telemetrie — de rempunt-drill telt alleen ronden waarin het rempunt echt zat.

06

Leaderboards met bewijs

Elke tijd telemetrie-geverifieerd. Purple sectors voor de snelsten, pace-index voor iedereen — je weet altijd waar je staat.

07

Overlay-widgets in de game

Delta, banden, brandstofcalculator, input-trace en meer als vrij te plaatsen overlays boven je sim — met een hotkey aan en uit, zoals de profs rijden.

08

Ingebouwde gids

Van sim-setup tot trainingsroutine: de desktop-app legt elke stap uit precies waar je hem nodig hebt — zonder configuratie, zonder zoeken in handleidingen.

Live-coach · in de auto

De stille bijrijder.

Iedereen bouwt een coach die praat. Het moeilijke probleem is weten wanneer hij zijn mond houdt.

P75 · Focus T3stil
1machter
BIJNA0 m
T3 AdlerkehreRemdruk eerder opbouwen.
niets te melden
RondeafstandHarde passageSpreekvenster
0 mFocusbocht T34211 m

Drie niveaus. Jij zet hem harder, niet wij.

0Standaardinstelling
Ghost

Alleen de afstand tot de referentieronde, in meters. Geen tekst, geen oordeel — meters zie je voor je liggen, tienden moet je eerst interpreteren.

1
Focus

Plus één enkele aanwijzing per ronde: de bocht uit je weekschema, geleverd vóór de bocht in plaats van erna.

2
Rem

Plus een countdown naar het rempunt van precies die bocht. Een signaal, geen zin — dat is het verschil tussen registreren en lezen.

Wat hij nooit doet

  • Tijdwinst per bocht noemen — de som zou wereldrecords opleveren.
  • Een rondetijd voorspellen.
  • In de race een delta tonen.
  • Een aanwijzing nasturen als de bocht al voorbij is.
Nieuw · Pitwall

Jouw sessie. Live. Op elk apparaat.

Zet de live-broadcast aan en je pitwall draait op je telefoon, tablet en elke browser — rondetijd die live tikt, live delta, jouw positie op de kaart, elke ronde direct. Overal vandaan, niet alleen op je wifi. En zonder één seconde setup: inloggen is genoeg.

Geen setup — inloggen is genoegLive delta & circuitkaartBoordradio na elke ronde
lapmetryLive
Huidige ronde
1:12.4
Delta
−0.184
51:34.312
41:35.140
31:34.640
Zo werkt het

Installeren.Rijden.Snellerworden.

1

Start de desktop-app

Hij herkent je sim vanzelf en neemt op zodra je de baan op gaat. Geen export, geen uploadknop, geen configuratie.

2

Rijd zoals altijd

Elke ronde wordt lokaal opgeslagen en naar de cloud gesynct. Overlays liggen in beeld waar jij ze neerzet — 13 stuks, met een hotkey aan en uit.

3

Na de stint: het antwoord

Bochtanalyse, lijnvergelijking, trainingsschema voor de week. En een coureursprofiel dat je kunt delen.

Draaitmetjouwsims.

Alle vier de sims werken meteen — Free bevat één actieve sim naar keuze. Extra sims ontgrendel je eenmalig, of je neemt Pro: daar zit alles in.

Assetto Corsa

De modding-klassieker — elk circuit, elke auto.

Assetto Corsa Competizione

Puur GT3 — de officiële GT World Challenge-simulatie.

Le Mans Ultimate

Hypercars, multiclass, endurance.

Assetto Corsa EVO

De nieuwe generatie Assetto Corsa.

Vertrouwen

Beloftendiejekuntmeten.

De gedocumenteerde frustraties daarbuiten — verloren ronden, anonieme referenties, verzonnen tijden — zijn bij Lapmetry ontwerpprincipes, geen supporttickets.

Geen ronde gaat verloren.

De capture telt elke ronde. Wordt er iets uitgefilterd — teleport, kapotte data, onmogelijke tijd — dan wordt dat geteld en onderbouwd. En het percentage is openbaar:

98 %
Sessies zonder dataverlies · afgelopen 30 dagen · 48 sessies

Referenties met herkomst.

Elke community-referentie vermeldt waaruit hij is opgebouwd: hoeveel coureurs, hoeveel ronden, wanneer gebouwd — apart per sim, circuit en auto. Geen anonieme ideale lijn.

Zo staat het bij elke referentie in het product:
P9019 coureurs · 214 ronden

Leaderboards zonder fantasietijden.

Tijden komen uitsluitend uit de capture — niemand vult hier iets met de hand in. Ongeldige ronden tellen niet mee, democoureurs ook niet.

Telemetrie aanwezig

Fairgeprijsd.Eerlijkonderbouwd.

Je eigen data en de coach tegen je eigen beste tijd blijven gratis. Je betaalt voor de context: referentieronden van echte coureurs, trainingsschema, persoonlijke debrief.

Free laat je alles over jezelf zien.
Pro laat je zien waar je in het veld staat.

Free bevat één actieve sim naar keuze — elke extra sim kost eenmalig € 14,99, in Pro zitten alle vier.

En als hier later echt geld staat: maandelijks opzegbaar, de opzegknop zit gewoon in de instellingen — geen mail-pingpong, geen doolhof om je binnen te houden.

Free
€ 0/maand
voor altijd
  • Volledige telemetrie-analyse van je ronden
  • Coach-bochtenanalyse tegen je eigen beste tijd
  • Alle in-game overlays
  • 1 sim actief, 14 dagen bewaartijd
  • Openbaar coureursprofiel
Gratis registreren
Pro
€ 8,99/maand
of € 79,00/jaar
  • Referentieronden van echte coureurs op jouw niveau
  • Wekelijks trainingsschema met nagemeten drills
  • Skill-profiel & voortgang week na week
  • Persoonlijke debrief en vervolgvragen aan de coach
  • Alle sims, onbeperkte bewaartijd, volledige samplerate
Pro reserveren
Team
€ 24,99/maand
of € 219,00/jaar
  • Alles uit Pro — voor maximaal 10 coureurs
  • Gedeelde telemetrie & stintvergelijkingen
  • Setup-bibliotheek met versiebeheer
  • League-kalender & driver-swap-analyse
Team reserveren
Gridstart

Lichten uit — plankgas.

De open bèta loopt. Account aanmaken, desktop-app starten, rijden — de volledige Pro-toegang zit er de eerste 90 dagen bij.

Lapmetry — simracing-telemetrie, analyse & AI-coach