Lapmetry nagrywa każde twoje okrążenie, porównuje je ze społecznością i mówi ci zakręt po zakręcie, gdzie leży twój czas. Nazwa mówi wszystko: lap spotyka telemetry — każde okrążenie staje się pomiarem, a każdy pomiar dokłada ci tempa.
Każda aplikacja telemetryczna świata nakłada ci wykresy jeden na drugi. Lapmetry mówi ci, który zakręt kosztuje cię najwięcej, dlaczego tak jest — i co zrobić inaczej na następnym okrążeniu.
„Wiem, że tracę — nie widzę gdzie.”
Dwie linie na jednej mapie, co do metra: twoje okrążenie na tle referencji, zakręt po zakręcie, posortowane po odchyleniu.
„Nie wiem, co mam trenować.”
Jeden zakręt-fokus na tydzień. Drill liczy tylko te okrążenia, w których punkt hamowania naprawdę usiadł — zmierzone z twojej telemetrii.
„Coach, który gada bez przerwy, tylko mnie spowalnia.”
Nasz milczy w strefie hamowania. Mówi przed nią, jedno zdanie na okrążenie — a komunikat, który przyszedłby za późno, przepada.
Za wczesny skręt. Zakręcasz przed referencją i wychodzisz z zakrętu 1,2 m szerzej — dlatego punkt hamowania stoi tu dopiero na drugim miejscu. Jest skutkiem, nie przyczyną.
Czego nie zmierzyliśmy, tego nie rysujemy: pełną szerokość toru raportuje tylko Le Mans Ultimate, więc nie ma tu asfaltu, jest skala. A referencja to przejechane okrążenie — porównanie, nie prawda objawiona.
“Tells you what, but not why.”
Dosłownie z publicznych recenzji coachów AI
Każde ustalenie coacha nazywa przyczynę i skutek — ile cię to kosztuje, co zmieniasz i czemu fizyka się zgadza. To nie funkcja, to zasada.
Zobacz na żywo w demo →Aplikacja desktopowa rozpoznaje twój sim (AC, ACC, LMU), nagrywa każde okrążenie i synchronizuje do chmury. Bez eksportu, bez przycisku uploadu — po prostu jedź.
Prędkość, hamulec i gaz na mapie toru, okrążenie na okrążenie. Ślad delty pokazuje co do metra, gdzie leży czas.
Porównuj się z P50–P99 twojej kombinacji auto/tor — prawdziwe okrążenia prawdziwych kierowców, zanonimizowane i zweryfikowane.
„T7: hamujesz 12 m za wcześnie — leży tu 0,3 s.” Werdykty z całej twojej sesji, z „dlaczego” za każdą wskazówką — na tle prawdziwych referencji społeczności na twoim poziomie.
Jeden zakręt-fokus na tydzień, a każdy drill jest mierzony z twojej telemetrii — drill punktu hamowania liczy tylko okrążenia, w których punkt hamowania naprawdę usiadł.
Każdy czas zweryfikowany telemetrią. Fioletowe sektory dla najszybszych, pace index dla wszystkich — zawsze wiesz, gdzie stoisz.
Delta, opony, kalkulator paliwa, ślad inputów i spółka jako dowolnie rozmieszczane nakładki nad simem — chowane i przywoływane hotkeyem, tak jak jeżdżą zawodowcy.
Od konfiguracji sima po rutynę treningową: aplikacja desktopowa tłumaczy każdy krok dokładnie tam, gdzie go potrzebujesz — bez konfiguracji, bez szukania po instrukcjach.
Każdy buduje coacha, który gada. Naprawdę trudne jest wiedzieć, kiedy ma siedzieć cicho.
Tylko dystans do okrążenia referencyjnego, w metrach. Bez tekstu, bez ocen — metry widzisz przed sobą, dziesiątki musisz dopiero interpretować.
Do tego jeden jedyny komunikat na okrążenie: zakręt z twojego planu tygodnia, podany przed zakrętem, a nie po nim.
Do tego odliczanie do punktu hamowania dokładnie tego zakrętu. Sygnał, nie zdanie — to różnica między zarejestrowaniem a czytaniem.
Włącz transmisję na żywo, a twój pit wall działa na telefonie, tablecie i w każdej przeglądarce — czas okrążenia tyka, delta leci na żywo, twoja pozycja na mapie, każde okrążenie od razu. Skądkolwiek, nie tylko z domowego Wi-Fi. I bez sekundy konfiguracji: wystarczy się zalogować.
Sama rozpozna twój sim i zacznie nagrywać, gdy tylko wyjedziesz na tor. Bez eksportu, bez przycisku uploadu, bez konfiguracji.
Każde okrążenie zapisuje się lokalnie i synchronizuje do chmury. Nakładki leżą na obrazie tam, gdzie je przeciągniesz — 13 sztuk, włączane i wyłączane hotkeyem.
Analiza zakrętów, porównanie linii, plan treningowy na tydzień. I profil kierowcy, którym możesz się pochwalić.
Kupujesz raz, nagrywasz na zawsze. Funkcje Pro dochodzą jako abonament — tylko jeśli ich chcesz.
Klasyk moddingu — każdy tor, każde auto.
GT3 w czystej postaci — oficjalna symulacja GT World Challenge.
Hypercary, multiclass, długi dystans.
Udokumentowane frustracje rynku — zgubione okrążenia, anonimowe odniesienia, wymyślone czasy — w Lapmetry są zasadami konstrukcji, nie zgłoszeniami do supportu.
Capture liczy każde okrążenie. Jeśli coś odpada — teleport, zepsute dane, niemożliwy czas — jest to policzone i uzasadnione. A wskaźnik jest publiczny:
Każde odniesienie społeczności mówi, z czego powstało: ilu kierowców, ile okrążeń, kiedy zbudowane — osobno dla symulatora, toru i auta. Żadnej anonimowej idealnej linii.
Czasy pochodzą wyłącznie z capture — nikt niczego nie wpisuje ręcznie. Nieważne okrążenia się nie liczą, kierowcy demo też nie.
Twoje własne dane i coach względem twojej życiówki pozostają darmowe. Płacisz za kontekst: okrążenia referencyjne prawdziwych kierowców, plan treningowy, osobisty debrief.
A gdy pojawią się tu prawdziwe pieniądze: rezygnacja co miesiąc, przycisk anulowania mieszka w ustawieniach — bez ping-ponga mailowego i lejków zatrzymywania.
Zamknięta beta trwa. Zapisz się na listę oczekujących, odbierz zaproszenie i ruszaj z pełnym dostępem Pro.