A Lapmetry grava cada volta sua, compara com a comunidade e diz, curva a curva, onde está o seu tempo. O nome já entrega: lap encontra telemetry — cada volta vira uma medição, e cada medição deixa você mais rápido.
Todo app de telemetria do mundo empilha curvas umas sobre as outras. A Lapmetry diz qual curva custa mais para você, por que custa — e o que fazer diferente na próxima volta.
“Estou mais lento, só não vejo onde.”
Duas linhas em um mapa, no metro: sua volta sobre a referência, curva a curva, em ordem de desvio.
“Não sei o que treinar.”
Uma curva de foco por semana. O drill só conta as voltas em que o ponto de frenagem realmente entrou — medido na sua telemetria.
“Um coach que fala sem parar me deixa mais lento.”
O nosso fica em silêncio na zona de frenagem. Ele fala antes dela, uma frase por volta — e um aviso que chegaria tarde demais simplesmente expira.
Virada cedo demais. Você esterça antes da referência e sai 1,2 m mais aberto — por isso o ponto de frenagem fica só em segundo lugar aqui. Ele é a consequência, não a causa.
O que não medimos, não desenhamos: só o Le Mans Ultimate informa a largura completa da pista, então aqui não há asfalto, só uma escala. E a referência é uma volta que alguém pilotou — uma comparação, não uma verdade.
“Tells you what, but not why.”
Palavra por palavra de avaliações públicas de coaches de IA
Cada achado do coach nomeia causa e efeito — o que custa, o que você muda e por que a física fecha. Não é um recurso, é regra básica.
Veja ao vivo na demo →O app desktop reconhece seu sim (AC, ACC, LMU), grava cada volta e sincroniza com a nuvem. Sem exportar, sem botão de upload — é só pilotar.
Velocidade, freio e acelerador no mapa da pista, volta contra volta. O traço de delta mostra no metro exato onde está o tempo.
Compare-se do P50 ao P99 do seu combo de carro e pista — voltas reais de pilotos reais, anonimizadas e verificadas.
“T7: você freia 12 m cedo demais — tem 0,3 s aqui.” Vereditos da sessão inteira, com o porquê atrás de cada dica — contra referências reais da comunidade no seu nível.
Uma curva de foco por semana, e cada drill é conferido na sua telemetria — o drill de ponto de frenagem só conta as voltas em que a freada realmente entrou.
Todo tempo verificado por telemetria. Purple Sectors para os mais rápidos, Pace Index para todos — você sempre sabe onde está.
Delta, pneus, calculadora de combustível, input trace e companhia como overlays de posição livre sobre o sim — entram e saem por hotkey, do jeito que os profissionais usam.
Do setup do sim à rotina de treino: o app desktop explica cada passo bem onde você precisa — sem configuração, sem caçar manual.
Todo mundo constrói um coach que fala. O problema difícil é saber quando ele deve ficar quieto.
Só a distância para a volta de referência, em metros. Sem texto, sem julgamento — metros você vê à sua frente, décimos ainda precisa interpretar.
Mais um único aviso por volta: a curva do seu plano semanal, entregue antes da curva, não depois.
Mais uma contagem regressiva para o ponto de frenagem exatamente dessa curva. Um sinal, não uma frase — essa é a diferença entre registrar e ler.
Ligue a transmissão ao vivo e o seu pit wall roda no celular, no tablet e em qualquer navegador — tempo de volta pulsando, delta ao vivo, sua posição no mapa, cada volta na hora. De onde você estiver, não só no Wi-Fi de casa. E sem um segundo de configuração: basta entrar na conta.
Ele reconhece seu sim sozinho e grava assim que você entra na pista. Sem exportar, sem botão de upload, sem configuração.
Cada volta é salva localmente e sincronizada com a nuvem. Os overlays ficam onde você arrastar — são 13, ligados e desligados por hotkey.
Análise de curvas, comparação de traçado, plano de treino para a semana. E um perfil de piloto para compartilhar.
Compre uma vez, capture para sempre. Os recursos Pro vêm por assinatura, por cima — só se você quiser.
O clássico dos mods — qualquer pista, qualquer carro.
GT3 puro — a simulação oficial do GT World Challenge.
Hypercars, multiclasse, endurance.
As frustrações documentadas por aí — voltas perdidas, referências anônimas, tempos inventados — no Lapmetry são princípios de construção, não tickets de suporte.
O capture conta cada volta. Se algo é descartado — teleporte, dados quebrados, tempo impossível — é contado e justificado. E a taxa é pública:
Cada referência da comunidade diz do que é feita: quantos pilotos, quantas voltas, quando foi construída — separada por simulador, pista e carro. Nada de linha ideal anônima.
Os tempos vêm exclusivamente do capture — ninguém digita nada à mão. Voltas inválidas não contam, pilotos demo também não.
Seus próprios dados e o coach contra o seu melhor tempo continuam grátis. O que se paga é o contexto: voltas de referência de pilotos reais, plano de treino, debrief pessoal.
E quando houver dinheiro de verdade aqui: cancelamento mensal, o botão de cancelar mora nas configurações — sem pingue-pongue de e-mails, sem funil de retenção.
A beta fechada está rolando. Entre na lista de espera, garanta seu convite e saia com acesso Pro completo.