Открытая бета · AC · ACC · LMU · EVO

Стань быстрее.Системно.

Lapmetry записывает каждый твой круг, сравнивает его с сообществом и говорит поворот за поворотом, где лежит твоё время. Название говорит само за себя: Lap плюс Telemetry — каждый круг становится замером, а каждый замер делает тебя быстрее.

Каждый новый аккаунт ездит с полным доступом Pro90 дней · все четыре симаПрокрути себе круг
Falkenberg Ring · Vortex GT3Personal Best
1:34.607
S1
31.208
S2
33.114
S3
30.285
Pace Index
P79
против P90 сообщества
+0.235
Стабильность
97/100
Тренер: T8 «Stadionkurve»: ты открываешь газ на 14 м позже эталона — рекомендовано упражнение на выход, там лежат 0,21 с.
Телеметрия на 60 ГцЭталоны сообщества P50–P99Четыре сима, один кокпитДве траектории на одной картеФиолетовые секторы, с проверкойТренер с конкретными упражнениямиТишина в зоне торможения13 оверлеев в игреOffline-first десктоп-приложениеКарты трасс — выучены сами
В чём разница

Данныхутебяхватает.Нехватаетответа.

Любое телеметрическое приложение в мире наложит тебе графики друг на друга. Lapmetry говорит, какой поворот стоит тебе больше всего, почему — и что ты сделаешь иначе уже на следующем круге.

Ты говоришь

«Я медленнее — только не вижу, где именно.»

Lapmetry отвечает

Две траектории на одной карте, с точностью до метра: твой круг поверх эталона, повороты отсортированы по отклонению.

Ты говоришь

«Не знаю, что тренировать.»

Lapmetry отвечает

Один фокусный поворот в неделю. Упражнение засчитывает только круги, где точка торможения действительно попала в цель, — по замерам твоей телеметрии.

Ты говоришь

«Тренер, который болтает без умолку, делает меня медленнее.»

Lapmetry отвечает

Наш молчит в зоне торможения. Говорит только до неё, одна фраза за круг — а подсказка, которая опоздала бы, просто сгорает.

Скролл-телеметрия

Один круг. Препарирован.

Дельта к P90
−0.000s
Скорость
238km/h
Круг0%
T3 · ТорможениеТочка торможения на 12 м раньше — здесь ты оставляешь 0,18 с.
Тренер по траектории

Две траектории. Одна разница.

Falkenberg Ring · круг 14Твой круг
в реальном масштабе — 1,4 м это 1,4 м

Наибольшее отклонение

  • П71,2 m снаружи
  • П30,8 m снаружи
  • П90,5 m снаружи
  • П110,4 m внутри
Вердикт

Слишком ранний вход. Ты заворачиваешь раньше эталона и на выходе оказываешься на 1,2 м шире — поэтому точка торможения здесь только на втором месте. Она следствие, а не причина.

Чего мы не измерили, того и не рисуем: полную ширину трассы отдаёт только Le Mans Ultimate, так что здесь нет асфальта — только масштаб. А эталон — это круг, который кто-то реально проехал: сравнение, а не истина.

В чём разница

Здесь«почему»обязательноеполе.

“Tells you what, but not why.”

дословно из публичных отзывов на AI-тренеров

Каждый вывод тренера называет причину и следствие — что это стоит, что ты меняешь и почему это работает физически. Не как фича, а как базовое правило.

Посмотреть вживую в демо
Настоящий вывод тренера — слово в слово из продукта
T1 «Adlerkehre»: ты тормозишь на 14 м раньше, чем нужно, и даришь +0.140 в зоне торможения.
Сдвигай точку торможения шагами по 5 м глубже — используй эталон как призрака и целься в его начало торможения.
Почему: Каждый метр раннего торможения — это метр полного газа, которого никогда не было: замедление начинается раньше, чем нужно, и зона торможения превращается в зону ползания.
+0.140
Почему Lapmetry

Другиепоказываюттебеграфики.Мыпоказываем,чтоделать.

Просмотр телеметрии

Смотри на круг, а не только на цифры.

Круг 14 · Falkenberg RingДельта к эталону +0.31 s
СкоростьГазТормоз
01

Автоматический сбор

Десктоп-приложение распознаёт твой сим (AC, ACC, LMU), записывает каждый круг и синхронизирует в облако. Ни экспорта, ни кнопки загрузки — просто езжай.

02

Телеметрия, которую понимаешь

Скорость, тормоз и газ на карте трассы, круг против круга. Дельта-трейс показывает с точностью до метра, где лежит время.

03

Эталоны сообщества

Сравнивай себя с P50–P99 твоего комбо машина/трасса — реальные круги реальных пилотов, анонимно и с проверкой.

04

AI-тренер

«T7: тормозишь на 12 м раньше — здесь лежат 0,3 с». Вердикты по всей твоей сессии, с «почему» за каждой подсказкой — в сравнении с настоящими эталонами сообщества твоего уровня.

05

Планы тренировок

Один фокусный поворот в неделю, и каждое упражнение замеряется по твоей телеметрии — упражнение на точку торможения засчитывает только круги, где она действительно попала в цель.

06

Таблицы лидеров с доказательствами

Каждое время проверено телеметрией. Фиолетовые секторы для самых быстрых, индекс темпа для всех — ты всегда знаешь, где стоишь.

07

Виджеты-оверлеи в игре

Дельта, шины, калькулятор топлива, инпуты и другие — свободно размещаемые оверлеи поверх сима; включаются и выключаются хоткеем, как ездят профи.

08

Встроенное руководство

От настройки сима до тренировочной рутины: десктоп-приложение объясняет каждый шаг ровно там, где он нужен, — без конфигурации и поисков мануала.

Live-тренер · в машине

Молчаливый штурман.

Тренера, который говорит, делают все. По-настоящему сложно — знать, когда ему молчать.

P75 · фокус T3тихо
1mпозади
СКОРО0 m
T3 AdlerkehreНабирай давление на тормоз раньше.
сказать нечего
Дистанция кругаСложный участокОкно для речи
0 mФокусный поворот T34211 m

Три уровня. Громкость крутишь ты, а не мы.

0По умолчанию
Призрак

Только отрыв от эталонного круга, в метрах. Без текста и оценок — метры ты видишь перед собой, а десятые ещё надо расшифровать.

1
Фокус

Плюс одна-единственная подсказка за круг: поворот из твоего недельного плана, произнесённая до поворота, а не после.

2
Тормоз

Плюс отсчёт до точки торможения ровно этого поворота. Сигнал, а не фраза — в этом разница между «услышать» и «вчитываться».

Чего он не делает никогда

  • Называть выигрыш по каждому повороту — сумма дала бы мировой рекорд.
  • Предсказывать время круга.
  • Показывать дельту в гонке.
  • Досылать подсказку, когда поворот уже позади.
Новое · Пит-волл

Твоя сессия. Вживую. На любом устройстве.

Включи живую трансляцию — и твой пит-волл работает на телефоне, планшете и в любом браузере: тикающее время круга, живая дельта, твоя позиция на карте, каждый круг мгновенно. Откуда угодно, а не только из домашней сети. И без единой секунды настройки: достаточно войти.

Без настройки — достаточно войтиЖивая дельта и карта трассыКомандное радио после каждого круга
lapmetryLive
Текущий круг
1:12.4
Дельта
−0.184
51:34.312
41:35.140
31:34.640
Как это работает

Установи.Езжай.Становисьбыстрее.

1

Запусти десктоп-приложение

Оно само распознаёт твой сим и записывает, как только ты выезжаешь на трассу. Ни экспорта, ни кнопки загрузки, ни настройки.

2

Езжай как обычно

Каждый круг сохраняется локально и синхронизируется в облако. Оверлеи лежат в кадре там, куда ты их перетащил, — 13 штук, вкл/выкл по хоткею.

3

После стинта — ответ

Анализ поворотов, сравнение траекторий, план тренировок на неделю. И профиль пилота, которым можно поделиться.

Работаетствоимисимами.

Все четыре сима работают сразу — Free включает один активный сим на твой выбор. Остальные разблокируешь разовым платежом, или бери Pro: в нём есть все четыре.

Assetto Corsa

Классика моддинга — любая трасса, любая машина.

Assetto Corsa Competizione

GT3 в чистом виде — официальный симулятор GT World Challenge.

Le Mans Ultimate

Гиперкары, мультикласс, эндуранс.

Assetto Corsa EVO

Новое поколение Assetto Corsa.

Доверие

Обещания,которыеможноизмерить.

Задокументированные боли индустрии — потерянные круги, анонимные эталоны, выдуманные времена — в Lapmetry это принципы конструкции, а не тикеты в поддержку.

Ни один круг не теряется.

Захват считает каждый круг. Если что-то отсеивается — телепорт, битые данные, невозможное время, — это фиксируется и объясняется. И эта доля публична:

98 %
Сессии без потери данных · последние 30 дней · 48 сессий

Эталоны с происхождением.

Каждый эталон сообщества говорит, из чего он собран: сколько пилотов, сколько кругов, когда собран — отдельно по симу, трассе и машине. Никакой анонимной «идеальной траектории».

Так подписан каждый эталон в продукте:
P9019 пилотов · 214 кругов

Таблицы лидеров без выдуманных времён.

Времена приходят только из захвата — вручную сюда никто ничего не вносит. Незачтённые круги не считаются, демо-пилоты тоже.

Есть телеметрия

Честныецены.Честныепричины.

Твои собственные данные и тренер против твоего же рекорда — бесплатно. Платишь за контекст: эталонные круги реальных пилотов, план тренировок, персональный дебриф.

Free показывает всё о тебе.
Pro показывает, где ты в пелотоне.

Free включает один активный сим на твой выбор — каждый следующий стоит разово 14,99 €, в Pro входят все четыре.

А когда здесь появятся настоящие деньги: отменяешь когда угодно, кнопка отмены живёт в настройках — без переписки с поддержкой и удерживающих воронок.

Free
0 €/мес
навсегда
  • Полный анализ телеметрии твоих кругов
  • Тренерский разбор поворотов против твоего же лучшего круга
  • Все оверлеи в игре
  • 1 активный сим, хранение 14 дней
  • Публичный профиль пилота
Зарегистрироваться бесплатно
Pro
8,99 €/мес
или 79,00 €/год
  • Эталонные круги реальных пилотов твоего уровня
  • Недельный план тренировок с замером результата по телеметрии
  • Профиль навыков и прогресс по неделям
  • Персональный дебриф и вопросы тренеру
  • Все симы, безлимитное хранение, полная частота записи
Забронировать Pro
Team
24,99 €/мес
или 219,00 €/год
  • Всё из Pro — до 10 пилотов
  • Общая телеметрия и сравнение стинтов
  • Библиотека сетапов с версиями
  • Календарь лиги и анализ смен пилотов
Забронировать Team
Старт с решётки

Огни погасли — газ в пол.

Открытая бета уже идёт. Создай аккаунт, запусти десктоп-приложение, езжай — полный доступ Pro включён на первые 90 дней.

Lapmetry — телеметрия, анализ и AI-тренер для симрейсинга