Lapmetry записує кожне твоє коло, порівнює його зі спільнотою і каже тобі поворот за поворотом, де лежить твій час. Назва говорить сама за себе: Lap плюс Telemetry — кожне коло стає вимірюванням, а кожне вимірювання робить тебе швидшим.
Будь-який телеметричний застосунок у світі накладає тобі графіки один на одний. Lapmetry каже, який поворот коштує тобі найбільше, чому саме — і що ти зробиш інакше вже наступного кола.
«Мені бракує темпу, я лише не бачу де.»
Дві траєкторії на одній карті, з точністю до метра: твоє коло поверх еталона, повороти відсортовані за відхиленням.
«Я не знаю, що мені тренувати.»
Один фокус-поворот на тиждень. Вправа зараховує лише ті кола, де точка гальмування справді сіла — заміряно з твоєї телеметрії.
«Тренер, який без упину говорить, лише збиває.»
Наш мовчить у гальмівній зоні. Говорить лише перед нею, одне речення на коло — а підказка, що запізнилася б, просто згорає.
Зарано в поворот. Ти повертаєш раніше за еталон і на виході опиняєшся на 1,2 м ширше — тому точка гальмування тут лише на другому місці. Вона наслідок, а не причина.
Чого ми не виміряли, того й не малюємо: повну ширину траси віддає лише Le Mans Ultimate, тому тут немає асфальту — лише масштаб. А еталон — це проїхане коло: порівняння, а не істина.
“Tells you what, but not why.”
Дослівно з публічних відгуків про AI-тренерів
Кожен висновок тренера називає причину й наслідок — скільки це коштує, що ти зміниш і чому це фізично працює. Не як фіча, а як базове правило.
Подивитися наживо в демо →Десктопний застосунок розпізнає твій сим (AC, ACC, LMU), записує кожне коло і синхронізує в хмару. Без експорту, без кнопки вивантаження — просто їдь.
Швидкість, криві гальма й газу на карті траси, коло проти кола. Графік дельти показує з точністю до метра, де лежить час.
Порівнюй себе з P50–P99 твого комбо автомобіль/траса — реальні кола реальних пілотів, анонімізовані й верифіковані.
«T7: гальмуєш на 12 м зарано — тут лежить 0,3 с». Висновки з усієї твоєї сесії, з «чому» за кожною порадою — проти реальних еталонів спільноти на твоєму рівні.
Один фокус-поворот на тиждень, і кожна вправа заміряється з твоєї телеметрії — вправа на точку гальмування зараховує лише кола, де точка справді сіла.
Кожен час верифіковано телеметрією. Фіолетові сектори для найшвидших, пейс-індекс для всіх — ти завжди знаєш, де стоїш.
Дельта, шини, калькулятор пального, input trace тощо — вільно розташовувані оверлеї поверх сима, вмикаються й вимикаються хоткеєм, як їздять профі.
Від налаштування сима до тренувальної рутини: десктопний застосунок пояснює кожен крок саме там, де він потрібен — без конфігурації, без пошуку мануалів.
Усі будують тренера, який говорить. Складна задача — знати, коли йому промовчати.
Лише відстань до еталонного кола, в метрах. Без тексту, без оцінок — метри ти бачиш перед собою, а десяті ще треба тлумачити.
Плюс одна-єдина підказка на коло: поворот із твого тижневого плану, сказана перед поворотом, а не після.
Плюс зворотний відлік до точки гальмування саме цього повороту. Сигнал, а не речення — це різниця між сприйняти і прочитати.
Увімкни трансляцію наживо — і твій піт-вол працює на телефоні, планшеті та в будь-якому браузері: час кола в тіканні, жива дельта, твоя позиція на карті, кожне коло одразу. Звідусіль, не лише з домашнього Wi-Fi. І без жодної секунди налаштування: досить увійти.
Він сам розпізнає твій сим і починає запис, щойно ти виїжджаєш на трасу. Без експорту, без кнопки вивантаження, без конфігурації.
Кожне коло зберігається локально і синхронізується в хмару. Оверлеї лежать на картинці там, куди ти їх перетягнеш — 13 штук, вмикаються хоткеєм.
Аналіз поворотів, порівняння траєкторій, план тренувань на тиждень. І профіль пілота, яким можна ділитися.
Усі чотири сими працюють одразу — Free містить один активний сим на твій вибір. Інші розблоковуєш одноразово, або береш Pro: там є всі.
Класика моддингу — будь-яка траса, будь-яке авто.
GT3 у чистому вигляді — офіційна симуляція GT World Challenge.
Гіперкари, мультиклас, ендуранс.
Нове покоління Assetto Corsa.
Задокументовані болі спільноти — загублені кола, анонімні еталони, вигадані часи — у Lapmetry є принципами конструкції, а не тікетами підтримки.
Запис рахує кожне коло. Якщо щось відсіюється — телепорт, биті дані, неможливий час — це порахують і обґрунтують. І показник публічний:
Кожен еталон спільноти називає, з чого він зібраний: скільки пілотів, скільки кіл, коли зібрано — окремо для сима, траси й автомобіля. Жодної анонімної ідеальної лінії.
Часи приходять виключно із запису телеметрії — ніхто нічого не вносить руками. Недійсні кола не рахуються, демо-пілоти теж.
Твої власні дані й тренер проти твого рекорду — безкоштовно. Платиш за контекст: еталонні кола реальних пілотів, план тренувань, особистий розбір.
Free містить один активний сим на твій вибір — кожен наступний коштує одноразово 14,99 EUR, у Pro є всі чотири.
А коли тут згодом стоятимуть реальні гроші: підписка скасовується щомісяця, кнопка скасування живе в налаштуваннях — без пінг-понгу листами, без утримувальних воронок.
Відкрита бета триває. Створи обліковий запис, запусти десктопний застосунок, їдь — повний доступ Pro включно перші 90 днів.